Cardi Двойной коллекторный бормотор BM 202-EL

Бормотор BT 202-EL предназначен для сверления отверстий в армированном бетоне, камне, кирпиче и пр. материалах алмазными коронками с подачей воды в зону сверления.

BT 202-EL состоит из двух мощных 1-фазных коллекторных электромоторов и 3-скоростного редуктора повышенной прочности и износостойкости. Сверление в железобетоне, граните и пр. твердых материалах – Ø30-200 мм. В кирпиче, свежем бетоне и пр. мягких абразивах – до Ø250 мм. При этом на максимальных диаметрах обеспечивается оптимальная скорость и очень высокий крутящий момент (см. таблицу скоростей и усилий ниже).

Питание каждого из двух электромоторов - однофазное 220 В. Однако, если доступна 3-фазная сеть 380 В, рекомендуется запитывать электромоторы от разных фаз.

Специфическое назначение BT 202-EL – сверление глубоких отверстий в твердых материалах, в условиях, когда 3-фазная сеть недоступна или доступна с переменным успехом.
Альтернативой BT 202-EL служитбормотор FR-200с асинхронным двигателем и почти таким же высоким крутящим моментом. Однако он питается исключительно от 3-фазной сети 380 В.

Сверление – только на станине. Для крепления предусмотрены 6 отверстий с резьбой М8 на монтажной площадке бормотора. К этим отверстиям привинчивается пластина быстрого крепления, которая поставляется в комплекте со станиной. Оптимальная станина –Columbus-520. Максимальная коронка, которая помещается на такой установке алмазного сверления без применения дистанционных вставок – Ø450 мм.

Для крепления коронки – шпиндель с наружной резьбой 1 1/4" UNC.

Для подачи воды используется быстро-разъемный коннектор 1/2" с регулировочным краном. В комплекте с бормотором поставляется ответная часть коннектора, которая устанавливается на шланг Ø15 мм.

Охлаждение электромоторов – воздушное.

Защиты:

• Мягкий старт предохраняет сверлильную установку от рывка, а сеть питания – от перегрузки в момент включения бормотора;
• Блок персональной защиты PRCD на шнуре питания отключает питание в случае пробоя на провод заземления;
• Многофункциональное электронное сцепление защищает мотор от перегрузки и от перегрева;
• Светодиодная индикация перегрузки и перегрева;
• Механическое сцепление (бронзовые кольца) проскальзывает в случае «закусывания» коронки, тем самым защищает оператора и оборудование от резкого рывка.

Технические характеристики:

Линейная скорость (V) и линейное усилие (F) перемещения алмазных сегментов: